Пілот команди «Макларен» Оскар Піастрі поділився своїми думками щодо інциденту за участю японського гонщика «Ред Булл» Юкі Цуноди під час першого сегменту кваліфікації Гран-прі Емілії-Романьї.
Про це повідомляє видання ProSport.
Австралієць, який у підсумку став найкращим у кваліфікації, наголосив, що подібні аварії завжди привертають увагу, але головне – не дозволити емоціям взяти гору над концентрацією.
«Очевидно, що на таку велику аварію важко не звернути увагу. Але я вважаю, що у гонках, як і в багатьох інших речах у житті, якщо починаєш сумніватися у своїх діях, усе йде не так», – зазначив Піастрі.
Він підкреслив, що на трасі, подібній до Імоли, необхідно залишатися максимально зосередженим, інакше ризик помилки суттєво зростає.
Вплив аварії на кваліфікацію та психологічний стан пілотів
Інцидент із Цундою змусив багатьох учасників переглянути свою тактику на кваліфікацію. Піастрі визнає, що подібні події можуть викликати певні роздуми, але досвідчені гонщики швидко повертаються до виконання своїх завдань.
«Звісно, ти трохи замислюєшся про це, але коли доїжджаєш до повороту, вже повертаєшся до роботи, яку виконував увесь вікенд», – додав австралієць.
Слова Піастрі підкреслюють важливість психологічної стійкості у Формулі-1. Будь-яка аварія на трасі – це не лише технічний інцидент, а й серйозний виклик для нервової системи гонщика.
Здатність абстрагуватися від сторонніх подій і зберігати холоднокровність часто визначає, хто буде на подіумі, а хто – залишиться позаду.
Формула-1 в Імолі та боротьба за лідерство
Гран-прі Емілії-Романьї традиційно проходить на легендарній трасі в Імолі, яка відома своїми вузькими поворотами та високим рівнем складності. Саме тут будь-яка помилка може коштувати дорого – як у плані часу, так і у вигляді серйозних пошкоджень боліда.
У 2025 році кваліфікація в Імолі стала справжнім випробуванням для пілотів, і аварія Цуноди лише підтвердила непередбачуваність цієї траси.
Оскар Піастрі, який виступає за «Макларен», показав найкращий час – 1:14.670. Його головні суперники, Макс Ферстаппен із «Ред Булл» та Джордж Расселл із «Мерседес», поступилися відповідно 0,034 та 0,137 секунди.
Такий щільний розподіл результатів ще раз доводить: у Формулі-1 важлива кожна дрібниця, а психологічна витримка часто стає вирішальним фактором у боротьбі за поул.
