Пілот команди «Хаас» Олівер Берман опинився в центрі гучного скандалу напередодні Гран-прі Монако.
Про це повідомляє видання ProSport.
Британський гонщик втратить одразу 10 позицій на стартовій решітці після того, як під час другої практики порушив головне правило безпеки – обігнав суперника під час дії червоних прапорів. Інцидент стався після аварії на трасі, коли сесія була зупинена, але Берман все ж таки випередив Карлоса Сайнса з «Вільямс», попри чіткі сигнали про припинення заїзду.
Судді ФІА розглянули ситуацію детально. Виявилося, що команда «Хаас» повідомила Бермана про червоні прапори із затримкою. Проте, згідно з відеозаписами, світлова панель із червоним сигналом вже працювала, а на кермі гонщика також світилася відповідна індикація.
Сам Берман визнав, що бачив червоні прапори, але не став різко гальмувати, побоюючись створити ще більшу небезпеку на вузьких вулицях Монако. Однак стюарди не прийняли це пояснення і залишили покарання в силі.
Наслідки для кар’єри та команди
Окрім втрати 10 позицій на старті, Олівер Берман отримав ще й два штрафних бали до своєї суперліцензії. За останні 12 місяців у його активі вже чотири штрафних очки. Якщо гонщик набере 12 балів протягом року, його автоматично дискваліфікують на один етап.
Таким чином, кожен наступний інцидент може стати критичним для молодого британця та його команди.
Цей штраф став серйозним ударом для «Хаас», яка і так бореться за місце в середині пелотону. Втрата стартових позицій у Монако, де обганяти вкрай складно, майже унеможливлює для Бермана боротьбу за очки. Для команди це означає втрату потенційних балів у Кубку конструкторів, а для самого Олівера – черговий виклик у складному дебютному сезоні.
Правила та важливість червоних прапорів
Червоні прапори у Формулі-1 – це сигнал повної зупинки сесії через аварію або небезпеку на трасі. У цей момент усі пілоти зобов’язані негайно знизити швидкість і не виконувати жодних маневрів, зокрема обгонів.
Порушення цього правила розглядається як одне з найсерйозніших, оскільки ставить під загрозу безпеку учасників та маршалів.
В історії Формули-1 вже були випадки, коли гонщики отримували суворі покарання за подібні дії. ФІА неодноразово підкреслювала, що безпека на трасі є абсолютним пріоритетом, і навіть незначне порушення під час червоних прапорів карається максимально жорстко. Особливо це актуально в Монако, де траса дуже вузька, а видимість обмежена.
Нагадаємо, пілот команди «Феррарі» Шарль Леклер чітко заявив, що не розглядає можливість залишити італійську стайню.
