Макс Ферстаппен опинився у центрі уваги після Гран-прі Саудівської Аравії, де отримав п’ятисекундний штраф, що позбавив його лідерства та перемоги.
Про це повідомляє видання ProSport.
Відомий британський журналіст Ендрю Бенсон прокоментував ситуацію, зазначивши, що гонщик «Ред Булл» завжди діє на межі дозволеного, змушуючи стюардів приймати складні рішення. За словами експерта, Ферстаппен завжди бореться жорстко, і його стиль часто змушував суддів бути поблажливими.
Однак цьогоріч правила стали суворішими, і тепер навіть лідерам доводиться враховувати нові підходи дирекції перегонів.
Як Ферстаппен отримав штраф
Інцидент стався на старті гонки, коли Ферстаппен у боротьбі з Оскаром Піастрі залишив трасу та отримав тривалу перевагу. Судді вирішили, що нідерландець повинен був повернути позицію супернику, але команда «Ред Булл» цього не зробила. В результаті Ферстаппен отримав п’ятисекундний штраф, який суттєво вплинув на розподіл місць на подіумі.
Керівництво команди спочатку намагалося довести, що Макс не винен, демонструючи кадри з бортової камери, але врешті-решт вирішило не оскаржувати рішення стюардів.
Цей випадок викликав жваву дискусію серед експертів і вболівальників. Багато хто вважає, що штраф був занадто м’яким, враховуючи втрати суперників, зокрема «Макларена», який через дії Ферстаппена втратив більше часу, ніж сам штраф.
Деякі аналітики наголошують, що такі ситуації демонструють недосконалість чинного регламенту Формули-1, який дозволяє гонщикам маніпулювати межами правил.
Як змінилися правила Формули-1
У минулі роки Ферстаппен неодноразово уникав серйозних санкцій за агресивну боротьбу на трасі. Проте у 2025 році ФІА посилила контроль за дотриманням правил, особливо щодо отримання переваги за межами траси.
Тепер навіть топ-пілоти не можуть розраховувати на поблажливість. Судді пояснили, що у випадку з Ферстаппеном пом’якшувальною обставиною став початок гонки, коли ситуація на трасі особливо напружена, але це не звільняє від відповідальності за порушення.
Це рішення стало сигналом для всіх команд і гонщиків: відтепер будь-яке отримання переваги поза межами траси каратиметься жорсткіше. Водночас експерти відзначають, що система штрафів потребує доопрацювання, адже інколи вона не враховує реального впливу порушення на хід гонки.
Наприклад, у тому ж Гран-прі Ліам Лоусон отримав десятисекундний штраф за схоже порушення, що викликало питання про послідовність у прийнятті рішень.
Чому Ферстаппену варто змінити підхід
Ендрю Бенсон підкреслює, що Ферстаппену потрібно зробити висновки з цієї ситуації. «Макс розумний гонщик, і буде дивно, якщо він не врахує цей інцидент у майбутньому», — пише журналіст.
На думку експерта, сучасна Формула-1 вимагає не лише швидкості, а й уміння адаптуватися до змін у регламенті. Якщо раніше агресивний стиль міг приносити перемоги, то тепер ризик отримати штраф і втратити важливі очки значно зріс.
Аналітики сходяться на думці, що Ферстаппену доведеться змінити тактику, щоб уникати подібних інцидентів у майбутньому. Це особливо важливо в умовах жорсткої конкуренції, коли кожен бал може стати вирішальним у боротьбі за титул.
Водночас ситуація з Максом підкреслила необхідність реформування системи штрафів у Формулі-1, щоб зробити її більш прозорою та справедливою для всіх учасників перегонів.
