У команді «Aston Martin» відбулося закрите зібрання ключових осіб після трьох поспіль гонок у Формулі-1, де команда не змогла заробити жодного очка.
Про це повідомляє видання ProSport.
Така серія невдач стала тривожним сигналом для керівництва та інженерного штабу, які зібралися для аналізу ситуації та пошуку шляхів виходу з кризи. Відомо, що на нараді були присутні керівник команди Майк Крак, провідні інженери та стратеги, а також пілоти.
Після потужного старту минулого сезону, коли «Aston Martin» регулярно боролася за подіуми, нинішній рік став справжнім випробуванням для британського колективу.
Проблеми з темпом боліда, невдалі стратегії та відсутність стабільності призвели до того, що команда втратила позиції у Кубку конструкторів і опинилася під тиском конкурентів.
Причини регресу: технічні труднощі та невдалі стратегії
Однією з головних причин невдач «Aston Martin» експерти називають втрату конкурентоспроможності боліда. Якщо на початку минулого сезону команда була однією з головних сил після «Red Bull», то зараз навіть стабільний пілотаж Фернандо Алонсо не рятує ситуацію.
Болід AMR23 вже не може змагатися на рівних із машинами «McLaren» чи «Ferrari», а оновлення, впроваджені протягом сезону, не дали очікуваного ефекту.
Ще одна проблема — слабка командна робота. Алонсо часто набирає очки самотужки, тоді як другий пілот не може підтримати команду результатами.
Для порівняння, «McLaren» за останні вісім гонок здобула 155 очок, тоді як «Aston Martin» — лише 67, і це при тому, що у британців також були амбіції боротися за друге місце в чемпіонаті.
Наслідки для команди та перспективи на сезон
Втрата очок у трьох гонках поспіль змусила керівництво «Aston Martin» переглянути підхід до підготовки та стратегії. На екстреному зібранні обговорювалися можливі кадрові зміни, оновлення технічного штабу та пошук нових рішень для підвищення швидкості боліда.
Керівник команди Майк Крак визнав, що моральний стан колективу погіршився, а зміна тенденції є критично важливою для збереження місця у топ-5 Кубка конструкторів.
Аналітики вважають, що «Aston Martin» опинилася на роздоріжжі: або команда зможе знайти внутрішні резерви та повернутися до боротьби за подіуми, або ризикує остаточно втратити лідерські позиції серед середняків Формули-1.
Особливо це актуально на тлі посилення конкурентів, які активно впроваджують технічні оновлення та демонструють стабільні результати.
Шлях Aston Martin від злету до кризи
Ще минулого року «Aston Martin» вважалася однією з найперспективніших команд пелотону. Завдяки вдалим технічним рішенням та досвіду Фернандо Алонсо, команда здобула шість подіумів і кинула виклик навіть «Mercedes» та «Ferrari».
Однак вже наприкінці сезону стало помітно, що темп розвитку сповільнився, а конкуренти почали наздоганяти та переганяти британців.
Ситуація ускладнюється і фінансовими труднощами: за даними відкритих джерел, чистий борг «Aston Martin» перевищує 1 мільярд фунтів, що обмежує можливості для масштабних інвестицій у розвиток боліда.
Усе це створює додатковий тиск на команду, яка змушена шукати нестандартні рішення для повернення конкурентоспроможності.
